丹山大橋西半幅主線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)。

早報(bào)7月31日訊 7月31日，伴隨最后一車(chē)瀝青混凝土緩緩落下，青銀高速公路丹山大橋西半幅主線(xiàn)順利完工貫通，現(xiàn)場(chǎng)有序調(diào)流轉(zhuǎn)場(chǎng)至丹山大橋東半幅施工，整體施工工期較原定工期提前了13天。當(dāng)前，項(xiàng)目建設(shè)者們正戰(zhàn)高溫、抗雨季、趕工期，不斷刷新項(xiàng)目建設(shè)“進(jìn)度條”，力爭(zhēng)8月下旬全幅貫通。屆時(shí)，可有效改善道路的平整度和抗滑性能，優(yōu)化路面技術(shù)狀況指標(biāo)，進(jìn)一步提升市民駕駛體驗(yàn)、出行安全和通行效率，讓市民出行更安全、更舒適、更順暢。

G20青銀高速丹山大橋段作為進(jìn)出青島主城區(qū)的重要“門(mén)戶(hù)”，目前日均通行交通量已達(dá)9萬(wàn)輛次，周通行交通量高達(dá)63萬(wàn)輛次，是我省車(chē)流量通行最大的路段。自建成通車(chē)以來(lái)，隨著使用年限的增長(zhǎng)，交通量大幅增長(zhǎng)，丹山大橋段已出現(xiàn)縱橫向裂縫、塊狀裂縫等不同程度的病害，常規(guī)的小修保養(yǎng)已難以滿(mǎn)足行車(chē)舒適性及安全性的需要。7月19日，丹山大橋中修項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施。此次中修工程包括瀝青面層重新鋪筑、橋面混凝土鋪裝層病害治理、護(hù)欄防腐等。據(jù)悉，這也是青銀高速公路丹山大橋自2000年底通車(chē)以來(lái)首次實(shí)施系統(tǒng)性路面維修。

工程實(shí)施以來(lái)，為彌補(bǔ)前期疫情帶來(lái)的工期影響，搶抓夏季施工黃金季節(jié)，青島交通發(fā)展集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化施工組織，集中優(yōu)勢(shì)力量，投入施工人員近百人，機(jī)械設(shè)備40余臺(tái)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，做到滿(mǎn)負(fù)荷施工，超飽和運(yùn)轉(zhuǎn)，以項(xiàng)目“提速快進(jìn)”回應(yīng)民眾關(guān)切。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，項(xiàng)目建設(shè)者們正趁著晴好天氣，與時(shí)間賽跑，與烈日并肩，為盡早搶通主線(xiàn)奮戰(zhàn)正酣。高溫下的路面，加上瀝青本身所散發(fā)的熱量，施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫已直逼40℃，人遠(yuǎn)遠(yuǎn)地站著，也會(huì)烤得臉上直冒汗，但施工人員依舊干得起勁，即使汗流浹背，也要反復(fù)檢查路面的平整度、壓實(shí)度和溫度，確保質(zhì)量控制符合規(guī)范。

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